БТГ. Вечный двигатель Мотовилова

Модератор: fantomas59

БТГ. Вечный двигатель Мотовилова

Сообщение fantomas59 » 24 ноя 2015, 16:52

Данная тема случилась ответвлением темы:
Таблица химических элементов Болотова/Открытие группы Валериана Соболева.

По следам группы Соболева
Com.net Суббота, 25 Февраля 2012, 01:41:38
http://live.cnews.ru/forum/index.php?sh ... 7255&st=75
Теория энергетических потоков Мотовилова объясняет принцип работы трансформатора постоянного тока Мотовилова, а также генераторов свободной энергии трансформаторного типа. За 20 лет эту теорию не уничтожили, но медаль автору в Женеве за нее дали. Мотовилов утверждает в своих работах (ссылки даны несколькими постами выше), что его теория энергетических потоков объясняет, откуда черпает энергию энергокристалл Соболева. В Ю-Африканском генераторе приемником энергии также является какой-то хитрый трансформатор (довелось посмотреть видео прототипа, но ссылку на него пока давать не буду), управляемый микропроцессорной платой.
Других теорий, объясняющих работу энергокристалла Соболева, мне не встречалось.

Вечный двигатель Мотовилова
"Наша Пенза", 21.03.2003, Пенза, nn12-13, стр.14
Автор: Андрей Литвинов
Когда в позапрошлом веке Томас Эдисон представил на суд американских физиков свое новое изобретение – фонограф, уважаемые ученые набросились на коллегу с кулаками. Они посчитали, что им морочат голову при помощи чревовещания. Если уж специалисты порой реагируют на технические новшества подобным образом, чего тогда ждать от нас, дилетантов, А потому оценить объективно разработки пензенского исследователя Дмитрия Мотовилова ох как непросто. Но в любом случае при оценке нельзя забывать вышеприведенный факт. Бесспорно одно: за рубежом о его изобретениях знают. Более того, в 1996 году Мотовилов получил в Женеве серебряную медаль за свои разработки в области теории магнитного поля. Да и в нашей стране запатентовано по меньшей мере одно его изобретение – трансформатор постоянного тока, над созданием которого в свое время ломал голову не один отечественный академик.
И все же наибольший интерес, пожалуй, вызывают мотовиловские разработки, которые могли бы быть восприняты на ура даже в телепередаче "Очевидное – невероятное". Первым таким изобретением стал двигатель... для НЛО.
– В 1990 году я побывал на международном симпозиуме в Таллине, – рассказывает Дмитрий Мотовилов, – назывался он "Мир третьего тысячелетия" и собрал много отечественных и зарубежных академиков. И там выступал человек, который имел контакт с представителями инопланетного разума. По его данным, во Вселенной существует помимо нашей еще 160000 других цивилизаций. Лично для меня это научный факт. Нет, например, ничего невероятного в их передвижении в космосе. На инопланетных кораблях используются свойства пространства как колеблющихся решеток. В определенный момент при колебании отверстия этих решеток совпадают, соединяя две удаленные точки пространства и позволяя быстро преодолевать огромные расстояния. Но разработанный мною двигатель имеет другую природу. Его действие основывается на использовании одного тонкого физического эффекта, возникающего при вращении магнита. Он взаимодействует с магнитными полями и возникает движущая сила. Я предложил эту разработку для наших космических кораблей. С ней они будут двигаться во много раз быстрее.
Однако столь невероятное и удивительное изобретение, по словам Дмитрия Мотовилова, было лишь этапом перед созданием нового, которое, как утверждает исследователь, способно в корне изменить энергетическую парадигму современной цивилизации. Так что же изобрел пензенский физик, спросите вы? Ни много ни мало мечту изобретателей всех времен – вечный двигатель.
– В 1996 году в Женеве я получил серебряную медаль, – говорит Мотовилов, – дали мне ее за мою новую теорию магнитного поля. Точнее, я завершил разработку классической теории, остававшейся незаконченной почти полтора столетия после смерти Максвелла. Кроме того, я заинтересовался открытием академика Соболева – магнитными макромонополями, обнаруженными при обработке кремния.. Было замечено, что вокруг них нерегулярно скапливается энергия из непонятного источника. Я предложил для его исследования свою теорию магнитного поля. Вероятно, источник этот находится в удаленном космосе – возможно, им является другая вселенная или черная дыра, выполняющие роль разработанного мною трансформатора постоянного тока, а самопространство – своеобразная гигантская обмотка этого трансформатора. Все это вместе – колоссальный вечный двигатель. И остается лишь создать уменьшенную его модель.
Итак, внешне двигатель Мотовилова, как назвал его изобретатель, будет похож на небольшой спасательный круг, по форме магнита, составляющего основную его часть. Размер – примерно с почтовый ящик. По весу равен автомобильному аккумулятору. При этом ни бензобак, ни сам аккумулятор не нужны. Самое главное – себестоимость такого двигателя чрезвычайно низкая, а мощность в несколько раз больше, чем у обычного двигателя внутреннего сгорания.
Бесспорно, разработки Дмитрия Мотовилова по меньшей мере вызывают интерес. Так же, как и история о начале его изобретательской деятельности.
– Я занялся изучением самого себя, – вспоминает Мотовилов, – и сумел овладеть механизмом выявления скрытых возможностей человека. Необходимо сделать космограмму, включающую 38 астрологических параметров, и можно сказать о человеке, своим ли делом он занимается, к каким болезням предрасположен и многое другое. Так я открыл в себе дар к созиданию, проявляющийся не только в науке, но и в других областях.
Под другими областями прежде всего надо подразумевать народное творчество. Дмитрий Мотовилов – член клуба "Сурская мозаика". Он мастерит глиняные игрушки-свистульки.
– Мое направление – традиционный, типичный пензенский стиль, – говорит он, – очень обостренный сатирически. Глину для первой свистульки дал мне потомственный абашевский мастер Тимофей Зоткин, чьи работы представлены в Лувре. Я тогда приехал в Абашево и очень быстро научился делать игрушки, которые интересуют многих коллекционеров.
А в последнее время Мотовилов занялся расшифровкой древних рукописей священных текстов. По его словам, удалось найти примерно 30 опорных точек, связывающих их с нашим временем.
Люди, представлявшие на суд общественности нестандартные изобретения, всегда вызывали у окружающих улыбки и даже колкие замечания. Наверняка материал про пензенского изобретателя вызовет немало скептических отзывов. Цель автора этих строк никоим образом не заключалась в том, чтобы заявить о научном перевороте. Просто хотелось рассказать о человеке, отважившемся на попытку выйти за рамки привычных догм. Удалось ли это, рассудит только время. А уважаемым читателям можно сказать лишь одно: хотите – верьте, хотите – нет.
Источник: http://ufo-online.ru/file_2264.html

Комментарии.
Дмитрий Мотовилов(гость) # 08-08-2009, в 18:11
В настоящее время моя бестопливная энергетика ускоренными темпами развивается во многих "несырьевых" странах. Центр производств БТГ в Европе - Германия, Сименс.

гена(гость) # 12-10-2009, в 12:51
02-05-2003 была написана эта статья 08-08-2009 вот когда я написал свой комент и чета до сих пор я не летал ни на каком вечном двигателе. в топку ваши записи. просто интересно какого ... вы это вообще пишите. вам лучше какие нибудь эротические рассказы сочинять
Дмитрий Мотовилов(гость) # 02-06-2010, в 09:16
Гена, вы не туда попали. Тут не пивной бар и не дискотека. Ведите себя соответственно своему образованию и возрасту.

ekzortsist(гость) # 11-06-2011, в 22:24
Мне жаль тех, кто пытается опорочить изобретателя или же умышленно увести других в сторону. Понимаю это не как глупые люди, а как умышленно работающие на дьявольские силы. Я был летчиком, в Пензе в 1958 г. – 1959 г. г. переучился на артил. техник-механика, был ракетчиком, затем 23 года работал с атомным оружием. В Пензе закончил ПВАИУ в 1972-м – инженер механик. Три диплома с отличием (два – среднее обр., одно высшее). Для карьеры это ничего не дало. 27 календарных службы, но пенсию получил 168 руб в 1982-м А как теперь оказалось, обманули, ибо по приказу с ядер оружием год за полтора для выслуги. Теперь доказывай, что ты прав через суд! Но я не об этом. 9 лет умирал, в 46 не мог ходить по комнате, 3 раза в день скорую вызывал. 6 раз кушал, ибо не хватало естеств. энергии. и так каждый чувствовал, кто с этим оружием работал. Мне 76-й, пробегу 100 метров быстро и готов давать интервью – нет одышки!
ekzortsist(гость) # 11-06-2011, в 22:38
В части было около 70 чел с высшим образованием. Я давал 25-33 % всех рацпредложений каждый год. Есть даже патенты, но это тоже ничего не дало. Готовился на пенсии ремонтировать и настраивать пианино. Но страшная болезнь заставила стать целителем (когда ребята умирали как мухи и никому они не были уже нужны, я поверил в Бога и вот живу!) Сейчас за 10-12 минут диагностирую каждый орган с записью по телефону, слыша лишь голос пациента. Причем точно, быстро, безвредно и дешево. Могу определить что было заложено в утробе матери и снять программу. Лечу онкологию, анорексию и др. страшные болезни. А ВЫ НЕ ВЕРИТЕ, ЧТО ЧЕЛОВЕК МОЖЕТ ТВОРИТЬ ЧУДО С ЖЕЛЕЗОМ! Эх Вы, Хомы не верующие. Творите, дерзайте, учитесь всю жизнь! Я в интернете сижу до 02 – 03 часов, работаю, чего и Вам всем желаю. Читайте сайт ekzomed.org.ua Прошу госп. Мотовилова дать свою почту на uapp@ukr.net всем крепкого здоровья!
ekzortsist(гость) # 11-06-2011, в 23:19
Название выбрал не случайно. Выполняю кармический экзорцизм, без чего невозможно лечить тяжелые заболевания (могу дистанционно те же, что при личной встрече.) А чтобы Минздрав не издевался, что нет медицинского образования, опять вечерне закончил МАУП по практической психологии в 68 лет (2002 год) – магистерская на уровне докторской, затем докторантура. Сейчас академик многих Международных академий. Наберите Who-is-who и мою фамилию (в ekzomed.org.ua есть) и почитайте, там информация в 15-ти электронных книгах). Не думаю, что после этого кто-то подумает кого-либо оскорблять. Не веришь – не надо. Оскорбления – не признак ума, а все наоборот!
В своей жизни повторил три открытия, не удалось из 2-х белых металлов создать "червоне" золото, которое отличается от природного лишь местом одного атома в кристаллической решетке. Но это не моя вина, подсунули иной металл. Сейчас предлагаю в 4-м блоке ЧАЭС и во всех блоках Фукусимы-1 превратить все радионуклиды, изотопы и природный уран в не радиоактивные вещества (после чего никакой радиации!) дистанционно за 4-6 месяцев. Японцы требуют показать приборы и дать методику. А дудки! Они будут грабить народ, а я еле сводить концы с концами. Я лечу бедных без оплаты (но кармические подселения не имею права, там все решает Он Сам). Нет машины, дачи и всего прочего. Деньги, которые занял, не отдают. Но если и сейчас кому-то очень будет нужно – займу, хотя заранее знаю, что не захочет отдавать. И я понимаю тех, кто не желает открывать секретов. Ведь помешают же! Генератор Капанадзе могу сделать, хотя вернее его нужно назвать именем другого грузина. Для справедливости. Почитайте отчет об испытаниях подобного генератора в лаборатории авиазавода в Грузии. Могу показать холодный термоядерный синтез. Но не работал над расчетами реального реактора, хотя прикидывал, что и почему. Знаю Болотова Б. В., который первый реально в условиях Тюрьмы выполнил холодный термоядерный синтез, собрал около 80 кг образцов и отправил а Академию Наук СССР, а те пишут, что этого не может быть. Я тоже ошибался, думая, что свинец – это зола платины, а не золота. Он мне объяснил, где моя ошибка. Вот такие пироги, ребята. И не обращайте внимания на оскорбления. Кому нужна защита от нападок – пишите, помогу реально. Знаю секреты активного долголетия. Энергетической самой надежной защиты. Приглашайте в гости, подготовлю семейных народных целителей (только для членов своей семьи за 7 часов в больших залах. Гарантировано). Желаю творческих успехов!

Мотовилов(гость) # 09-10-2011, в 20:36
Итак, в свободном доступе немецкий патент на действующий БТГ Мотовилова, № 20 2008 017 521.6
Источник: http://ufo-online.ru/file_2264.html
fantomas59
 
Сообщения: 4837
Зарегистрирован: 11 апр 2013, 16:56

Re: БТГ. Вечный двигатель Мотовилова

Сообщение fantomas59 » 24 ноя 2015, 17:27

Электродвигатель БТГ
прислал ФИЛЛ.
Обратимость Эл. Двигателя в БТГ очевидна 130лет. Эффект будет выше и на пути к преобразования СЕ.
Что такое обычный Эл. Мотор, обратимый в Эл. генератор (это БТГ) Прежде на статор-ротор смотрели как на – их сердечники, магнитопроводы, обмотки и принцип их взаимодействия с магнитным коммутатором, состоящим из двух одинаковых, расположенных на полюсах сердечника-ротора, профилей торцов (это две зоны активной магнитной коммутации потоков МП). Но, если делать ТО ЖЕ САМОЕ, но, только с одного из торцов сердечник-ротор делать обычным цилиндром, в воздушном зазор, а магнитопроводящий с кольцами фазных магнитопроводов = пассивного магнитного коммутатора. Полагаю вторая версия лучше справится с весовыми категориями ротора, и не потеряет функции эффективности и коммутации потоков МП, наоборот, потерь на трениях ротора должно стать меньше. Т, Е. Если теперь сердечник-ротор – это обычный магнитопроводящий цилиндр, насаженный на силовой вал. То торцы сердечника профилированы так, что МП, не теряет своей эффективности, и приобретает новые возможности в виде избавления от трения.

Всё это было сказано только для того, что б ТЕПЕРЬ идти дальше, к пониманию без корпусного, без сердечников из магнитопроводов БТГ: Обратим внимание на слабые места, что обязывают нас от них избавиться. Именно, у электродвигателей/генераторов (неважно – трехфазного, однофазного, или еще какого либо другого), прежде вращалась масса ротора. Мы же теперь воспользуемся этой слабостью, и превратим её в благо: Т. Е. в огромную СИЛУ и в преимущество – т. е. прорыв к созданию БТГ. Т. Е. прежний ротор – Взять и уменьшить его радиус мы не сможем – поэтому придётся нам подумать, о том, как изменить конструкцию ротора. Для этого:
NB! сделаем обмотку возбуждения неподвижной = спираль индукционной плитки – РОТОР. Вращаться будет лёгкая лопасть – это будет если хотите её сердечник, а если не хотите, то, только ПРЕРЫВАТЕЛЬ МП.
NB! (с точки зрения самого такого ротора – ему без разницы – вращается его сердечник рассекающий его продольные силы или не вращается). Таким образом, зазор между ротором и статором становится АКТИВНЫМ.

В итоге мы имеем БТГ, лишь с одной, очень простой по конструкции, вращающейся деталью – прерывателем МП ротора. Теперь, если нам это понравилось, представим всю эту механику применительно к двум конструкциям.
1). Переделка обычных Эл. двигателей в генераторы (БТГ) по технологии с обратимостью Эл. Двигателя в генератор и без их переделки – конструкция очевидна более 130 лет =БТГ.
2). Применить все эти принципы, что тут показаны с вращением лёгкой лопасти ротора (что прерыватель МП в зазоре), без вращения тяжёлой, роторной обмотки с его сердечником, толкает на мысль создания, бес корпусного генератора и без тяжёлого ротора … А корпус, если и потребуется, то, только для очень лёгкой лопасти вращающегося прерывателя МП.
Т. Е. – БТГ состоит из плоских, квадратных ЗВЁЗД(пирог), одна из трёх квадрофиляр, другая из четырёх бифиляр. И назовем систему пирогов: –
Без Топливный Генератор – с Без Корпусным Коммутатором – МП (БТГ-БКК-МП).

1). Таким образом, Что б запустить собранный БТГ из звёзд бифиляр и квадрофиляр, требуется, в МП и поле потоков Фуко – что находится между индукционной плитки, и плоской спиралью бифиляр, получить САМО-вращение лопасти. (железо и медь) КРУГ, диаметром 10-20, см. а на нём щели – или КЗ витки меди. Их функция: Прерывание МП идущие от плиты к бифиляр.

2). Тогда! Взаимодействие вращающихся лопастей, с целью прерывать ПОТОК МП между катушкой индукционной плиты(РОТОР), и БИФИЛЯР(СТАТОР), что выполняет роль ГЕНЕРАТОРА. Часть снимаемой энергии, идёт на НАРАЩИВАНИЕ сил, что препятствуют затуханию импульсу. Созданный же "бутерброды" из звёзд квадрофиляр и бифиляр, РАСКАЧАЕТ этот пирог из плоских, квадратных, спиралей двух звёзд. Процесс наращивания продолжается до проявления его в устойчивом режиме самовозбуждения БТГ. Процесс, аналогичен тому, где БТГ создавали из обратимого Эл. Двигателя.

3). Проблема только в том, что б токи ФУКО раскрутили лопасть для прерывания МП. С частотой 20 Кгц(или больше или меньше – опыт покажет, какая скорость в минуту должна быть, что б число лопастей стало адекватно 20Кгц…). – Процесс Этот и определит нужный сдвиг фаз, что используется в зазоре между ротором и статором, в электродвигателях, что обратимы в генератор – БТГ. Отличительных особенностей от ротора и статора прототипа очевидно – не одно. Вес такой конструкции в 1000 раз легче. Потери в сердечниках не предвидится, так как ни корпуса, ни сердечника, в общепринятых формах в конструкции нет.

4). Подобная Теория – ОПРОБОВАНА практикой с временем, аж в 130 лет. Т. Е. работоспособна, и не нуждается ни в понимании, ни в проверке, ни в теории, ибо это та практика, которой уже 130 лет. Т. Е. обойдёмся без доказательств. Для пояснения – напомню, это работа ЩЕЛИ(между ротором и статором) каждого генератора, что сделан из обратимого Эл. Двигателя! ЭТО ОЧЕВИДНЫЙ ОПЫТ, подтверждается миллиардами экземпляров Эл. Двигателей, что обратимы в БТГ. – Поэтому – долой сомнения! Подробности в скайп… А тут может и сумеем рассмотреть суть изготовления и внедрения предлагаемых лопастей.
С ув. ФИЛЛ

Комментарии: с 1 по 3, всего 3
Sirius SV(гость) # 22-03-2013, в 23:56
Непрерывный электрический генератор (далее НЭГ)
В НЭГ нет никаких механических потерь, потерь трения, потерь сопротивления воздуха, потерь на щетках, потерь реакции якоря и потерь воздушного промежутка, так как нет никакого механического движения любого вида. Имеются лишь следующие потери: синхронные реактивные (индуктивные) потери, потери на вихревые токи и гистерезис, которые присущи конструкции и материалам генератора, но в той же самой степени, как и для обычных генераторов.
Непрерывный электрический генератор состоит из стационарного цилиндрического электромагнитного сердечника, набранного из тонких листовых пластин до образования цилиндра, в пазах которого расположены две трехфазные обмотки, не имеющие возможности двигаться или смещаться относительно друг друга. Когда одна из обмоток соединяется с временным трёхфазным источником питания, ею создается вращающееся электромагнитное поле, и это поле будет пересекать неподвижные катушки вторичных обмоток, индуцируя в них напряжения и токи. Таким же образом и в той же степени, как и в обычных генераторах, приблизительно один процент и менее от выходной мощности будет необходим для возбуждения и поддержания вращающегося магнитного поля.
Как и любой другой генератор, НЭГ может возбудить свое собственное электромагнитное поле, используя минимальную часть произведенной собой же электроэнергии. НЭГ только нуждается в запуске посредством подсоединения его трехфазной обмотки индуктора к трехфазному внешнему источнику питания на время, необходимое для пуска, и после отключения от временного источника НЭГ будет постоянно генерировать большое количество электроэнергии согласно своей конструктивной мощности. Генератор будет работать самостоятельно неопределенно долго, постоянно вырабатывая большой избыток энергии.
Ну тут всё вроде терпимо…
Что от ФИЛЛ. Я не стал пока задумываться о работе такого БТГ, типа долой сомнения, я задумался о всё таки габаритах, весе! конструкции и всё же в связи с этим о корпусе, охлаждении т. п… Ужасный получается монстр, в сравнении с обычным генератором такой же мощности.
Но может я чего то не допонял… бо лишь 5 разряд.

ФИЛЛ # 30-09-2013, в 19:52
Долой сомнения, – это очевидно не для всех подходит, а для тех, кто уже принимает на себя новую КОНЦЕПЦИЮ рассмотрения всего и всякого в БТГ – строительстве. А так же в толковании всего ОЧЕВИДНОГО, и прежде не верно истолкованного.
Вот для этого и предлагаю пересмотреть свои оценки НАПРИМЕР ТАК как это в моих комментариях к ролику в ЮТУБ : =-oDuXCWsb
А так же – для торжества перемен в сознании – рекомендую и такой ПРИМЕР, как тут: rghost.ru/49038253
С ув. ФИЛЛ

Sirius SV(гость) # 24-10-2013, в 04:10
ФИЛЛ, Я это смотрел или нет? а то там у вас ник другой…
6). После наращивания, уже преобразованной СЕ – всё наше внимание уделяем формированию СОЛИТОНА
7). Солитон, – это ТО, ЧТО СТРУКТУРИРУЕТ СРЕДУ.
8). Только СТРУКТУРА среды – способна родить РЕАКЦИЮ в индуктивностях съёма
9). Именно эта РЕАКЦИЯ и применена в конструкциях, где скрыт ПРИЁМ СТРУКТУРИРОВАНИЯ СРЕД! Так наше внимание ушло ОТ ПРИНЦИПА НАРАЩИВАНИЯ СОЛИТОН – на схемы – КИЛЛЕРЫ. Они убивают силы продольные распределённые, что дают в результате БТГ со съёмом ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ в нагрузке
А ссылочку не смотрел, она для меня не доступна, не люблю регистрироваться…
По мне так электричество, тоже вторично, и возникает из-за нетерпения природой абсолютной пустоты – заряд электрона. Может расскажете нам о Тесле и СЕ, а то наш здесь Михаил, утверждает, что Тесла такими вопросами никогда не занимался.
Источник: http://ufo-online.ru/file_5139.html на 24.11.2015г
fantomas59
 
Сообщения: 4837
Зарегистрирован: 11 апр 2013, 16:56

Re: БТГ. Вечный двигатель Мотовилова

Сообщение fantomas59 » 24 ноя 2015, 17:31

phpBB [media]

http://www.youtube.com/watch?v=TqpU80kf ... r_embedded
Название ролика: Заряд конденсатора разрядом самоиндукции
Тут схема от Тесла на 24 секунде ролика – где результат игнорирования в ней, ПРИНЦИПА с продольными силами ПАССИВНОГО режима, смотрящими ролик, – по всему инет сам за себя уже не говорит, а просто КРИЧИТ возмущаясь: "Ну обратите же внимание и на Замедляющие Системы(ЗС) от Максвелла и Тесла – как на ФАНТОМЫ – которые себя в материальном мире делают столь свободными (СЕ), что неуловимы, поэтому их вначале пропускают через ЗС, затем смотрите и на продольные распределённые силы, ПАУТИНЫ Тесла, и на роторы из АД, которые тоже их ПАССИВНО НАРАЩИВАЮТ, там где АД превращается без переделок в БТГ – против всех запретов от академиков.
С ув. ФИЛЛ
Источник: http://ufo-online.ru/file_2264/p1.html#start_comment
fantomas59
 
Сообщения: 4837
Зарегистрирован: 11 апр 2013, 16:56

Re: БТГ. Вечный двигатель Мотовилова

Сообщение fantomas59 » 24 ноя 2015, 18:06

Alex » Ср июл 15, 2009 12:53 pm
БТГ - это те генераторы которые производят электроэнергию, их просто нужно запустить и все - бесплатная электроэнергия у вас в проводах.
Как вы считаете БТГ вымысел или реальность? Оказывается реальность и уже давно. Только вот для некоторых эта реальность невыгодна или невогодно что бы в каждой квартире или доме был такой прибор. :evil:

МОТОВИЛОВ : Мир застыл в одном шаге от публикации общедоступной самодельной версии БТГ.

"...Добавлено: Вт, 30.01.2007, 17:05
Единственным правильным решением вижу широкое информирование всех слоёв общества, и прошу всех содействовать этому.
Процесс внедрения гражданских БТГ-М начался спонтанно в нескольких точках РФ, но как и везде сразу появилась масса желающих денежно прокрутить только саму идею (через различные "фонды").
За рубежом наиболее известный массовый производитель БТГ электромеханического типа - это заводы в Канаде, Ирландии, Испании, Венгрии, работающие по моделям лаборатории проф. Цебо. Мощность единичного блока БТГ-Ц - свыше 200 мегаватт. Стоимость блока установлена исходя из стоимости, в два раза ниже стоимости газа на ту же мощность, сожжённого за 20 лет. На самом деле себестоимость блока на порядок ниже.
В настоящее время нарастает обвальное наступление старых финансовых и научных олигархов на каналы информации, подкупатся администрации сайтов и под видом хакерских атак или "недобросовестности" самих исследователей уничтожаются разделы, посвящённые теории и практике БТГ, шельмуются имена авторов разработок.

Добавлено: Ср, 31.01.2007, 17:43 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Звучит как бы весомо и очень знакомо, но явно неубедительно. Надо просто побольше читать о событиях, происходящих в мире.

Есть масса более серьёзных доводов ЗА, нежели сомнения типа "этого не может быть, потому что не может быть никогда", "это не получалось у многих других", или типа "есть много интересных проектов, которые пока что так и не осуществились".

Действительно,
1. Во-первых, есть реальные, детально и убедительно освещённые исторические и повседневные факты создания БТГ:
- генератор Тесла для его электромобиля.
- генератор Грицкевича мощностью 5 мегаватт, работавший в Армении
- генераторы Соболева, которые он демонстрировал радио и телевидению в начале 2000-х, запатентовал и продал часть прав Канаде.
- генераторы Аккойла, которые он сейчас реально показывает и принимает заказы.
- генераторы Перендев, которые в массовом порядке выпускаются за рубежом (надо просто заглянуть на сайт Гаммы и раскрыть глаза).

2. Во-вторых,
- уже полгода, начиная с лета 2006, как нефть и газ неукратимо ползут вниз.
- Германия "насильно" вернула России её "добро" - практически весь имеющийся у неё запас ядерного топлива для АЭС, а в последний месяц она закупила несколько генераторов Перендев. Нетрудно догадаться, что немцы переходят на создание собственного национального парка БТГ.

3. В третьих,
- "сам" нобелевский лауреат и почётный орденоносец РФ, академик РАН Ж.Алфёров в 2001 году по радио России во всеуслышание объявил, что за три года разгадает научный феномен БТГ Соболева и наладит производство БТГ для каждой пятиэтажки РФ.
- в 2001 году Соболев был единственным, первым и последним в истории совещаний стран ОПЕК участником в качестве ...физического лица.
- по крайней мере наивно подозревать в профанации науки руководство Москвы, мирового центра науки и техники.

Сообщение Добавлено: Ср, 21.03.2007, 09:38
Вчера Кириенко, Росатом, инспектировал наш закрытый город Заречный под Пензой, НПО Старт. В конце 2002 я по просьбе руководства Старта передал им материалы по БТГ и консультировал их закрытое (военное) производство.
Теперь Кириенко заявил, что РФ делает ставку в военной энергетике на атомную технологию Старта. Надо ли говорить, что атомной энергетикой там никогда и не пахло, ни одного спеца и ни одного реактора не было, занимались только сборкой атомных боеголовок. На самом деле под вывеской ядерщины наши пензюки наладили производство БТГ для военных. Теперь понятно, почему Правительство области не пустило мой проект БТГ для народа на ВВЦ и наобещало взамен самые широкие местные возможности для их производства.
Просто боялись утечки БТГ в другие "атомные центры".

Добавлено: Вт, 03.04.2007, 03:13
0. Ко мне перестали приходить письма и извещения об ответах на форумах. Сюда заглянул случайно. Оргкомитеты научных конференций ( в Питере и др.) нагло замолчали или дают неработающие ссылки для обращения. Вирусом вытерты адреса иностранных партнёров. Местный центр содействия инноваций запретил мне выставлять мой доклад в Москве (дескать, сами внедрим, Д.Н., нечего нам делиться с москвичами). Мартовским приездом в Заречный Кириенко благословил производство БТГ для военной энергетики, под видом атомной технологии.
1. Простейший опыт - падение стального шарика на массивную чугунную (упругую, не мягкую) плиту. Отскок будет больше, чем высота падения.
2. Вихрегенераторы на базе идей Фоминского несколько лет массово выпускаются фирмой Аккойл-Энергия, фирма заработала миллионы на поставках в РФ и за рубеж. Это теплогенераторы.
3. Электромеханические генераторы на сотни мегаватт массово производят и свободно поставляют за бугром, это Перендев и др., в два раза дешевле газа. И-за этого упали нефть, доллар и сильно упали наши газовые программы для забугра.
4. Статические БТГ по моей технологии освоил концерн Аккойл-Энергия, просто зайдите на их сайт. Все новаторы, занимавшиеся у него реализацией БТГ, вывезены в ОАЭ и закрыты от общения "по коммерческим соображениям". Такую же судьбу готовили и мне, но видел всё заранее и послал этот концерн.
5. 3 месяца назад меня пытались аналогично изолировать в Средиземноморье, предложение на "выгодную работу" поступило от генерала московской чека...

Добавлено: Сб, 14.07.2007, 06:33
1. Выше я вроде уже сообщал, что БТГ при моей поддержке запущен по крайней мере на двух предприятиях (ВПК и зарубежном гражданском).
В настоящее время ведётся разработка новых моделей, более надёжных, дешёвых и доступных для населения. Есть и ещё более сильная программа продвижения БТГ, о которой всем знать пока преждевременно. (Это для сведения всех читателей сайта).

Добавлено: Сб, 14.07.2007, 13:02
1. Во-первых, не надо надеятся, что производственные и коммерческие детали внедрения БТГ вдруг да будут выложены на форуме интернета. По крайней мере наивно, если не очень глупо было бы.
2. Вот в каком состоянии находится проблема БТГ в России, привожу письмо ко мне от коллеги, пытающегося что-то изменить к лучшему, и мой ответ ему:

Здравствуйте,уважаемый Дмитрий Николаевич! Разослал информацию по десяткам адресов, пока молчат.
Сегодня нашел сайт алюминиевой компании АЛКЭН(Канада),послал напрямую по одному из их адресов. Пока письмо не вернулось,может дойдет.
Все попытки найти адреса других алюминиевых гигантов кончились неудачей... На тонну алюминия расходуется около 13000 квт/час электричества. В год производит его АЛКЭН больше миллиона тонн... Считайте сами. Думаю,что им выгодно применить данное изобретение(БТГ).
Я просмотрел немало информации по производству алюминия. Там и трансы постоянного тока будут при деле. Но почему никто не желает отвечать-непонятно... Ведь должны хоть проверить,вдруг что-то стоящее.
Не похоже это на акул бизнеса, никак не похоже. Сименс пока молчит. Индусы вообще на-цы, вероятно по английски не читают. Так я и русский оригинал приложил... Может на хинди нужно? Удачи! Пишите!

Мотовилов:
Всё это пока что подтверждает самый вероятный расклад сил, о котором я говорил:
1). Они прекрасно знают нас с Вами по своим досье и по связям с экономическими разведками. БТГ - более актуальны, чем ядерное оружие и нефть.
2). Между государствами в области БТГ существует монопольное соглашение - контакты только по согласованию с держателями человеческого ресурса. Я уже рассказывал, как беспричинно и резко пропал из связи Карл Антлауф, который обещал встроить меня в германскую экономику.
3). Нашими держателями являются родные спецслужбы. Эти недоумки "в интересах государственной экономической безопасности" предпочитают пока что держать нас здесь в чёрном теле, чем дать возможность подработать за рубежом и продвинуть забугорную экономику. Я уже говорил, как они дважды с подачи московского генералитета пытались вывезти меня за пределы РФ и заточить в какой-нибудь российской резервации.

Но на самом деле, им хочется ввязаться в нашу игру и соскрести на этом себе славу и деньги. Ещё ни один мой проект не обходился без их поползновений. "Лезут в каждую задницу просто без мыла". Ну что тут поделаешь, если меня тошнит от одного их вида?

4). Мы будем продолжать пытаться прорубить окно в Европу, так, чтобы попасть во-время на своё место, когда его надумают открыть наши кукловоды! С уважением - Д.Н. 14.07.07

Добавлено: Ср, 18.07.2007, 21:54
Источник энергии для БТГ раскрыт мною в трёх монографиях, свободно продавались, частично выложены в инете на моих двух сайтах "Хромой Гончар" (на юзере и на моём ФТП). Основы этой новой физики и техники защищены в форме диссертации и научных докладов в МЭИ и на заседании учёного совета ВЭИ. Также частично опубликованы в Токио(89) и награждены серебряной медалью международного жюри в Женеве (96).
В книгах впервые раскрыта теория потоков энергии и физика БТГ (завершённая теория Максвелла-Умова), техногенетика (завершение информатики-энергетики по линии Винер-Пригожин-Крон) и основы силовых трансформаторов постоянного тока, лежащих в основе применения БТГ.
Впервые после этой открытой публикации перестали донимать по телефону и письмами московские "генералы" и систематически лазить в квартиру в моё отсутствие пензенские спецы по их заданию.
Компьютер облегчил работу спецслужб, вся информация свободно считывается жучками.

Добавлено: Вт, 11.09.2007, 16:42
Я уже предлагал Правительству Москвы создать научно-технический центр под моим научным управлением, который смог бы выдать действительно перспективные, научно обоснованные разработки.

Но к сожалению пока что внимание высшего руководства направлено на ОАЭ, куда Кочуров разными посулами увлёк 6 самодельщиков типа Канзиуса в основном из РФ и Болгарии.
Каков научно-технический "уровень" этой затеи, можно догадаться.
По крайней мере из переписки с главой арабского проекта, стало ясно, что люди работают на уровне представлений ниже плохой средней школы. Из других источников было также получено подтверждение, что какой-либо научной платформы под самоделками ОАЭ нет.
Хотел бы посмотреть в связи с этим, что Кочуров показал Президенту Путину, который уже в третий раз побывал у него в ОАЭ (на прошлой неделе).

Добавлено: Вс, 25.05.2008, 03:56
Сейчас только что вышел в сеть со срочным предложением:
Предлагаю модернизированную схему (принцип действия) моего простейшего БТГ, запущенного на заводе Кочурова в ОАЭ (срочно нужен стартовый капитал для развития других разработок).
Сведения позволят инвестору за 6-12 месяцев создать собственное производство бестопливников.

Добавлено: Пн, 26.05.2008, 13:02
Я сейчас пытаюсь сам практически сколотить стартовый фонд. Беда только, при явных признаках большого успеха чувствую явное противодействие (по заказу). Идёт острое противоборство.
Кажется, уже сообщал, что почта РФ не доставила мне и памятные золотые медали из США, сейчас подано заявление о розыске. Зарубежные коллеги в шоке...

Добавлено: Вт, 10.06.2008, 14:03
В последние дни резко обострились проблемы энергетики и наметился сильный крен мировой экономики в сторону внедрения БТГ.
В Италии власти целенаправленно создают пробки в городах, чтобы понудить забывшихся владельцев личных авто пересесть на общественный транспорт.
Машины активно, катастрофически быстро, съедают пищевые ресурсы человека (отнимают на биотопливо), сокращают жизненное пространство и уничтожают чистый воздух в городах.
Голод или резкое удорожание пищи реально грозит сотням миллионов людей.
Назрела необходимость полного запрета личных авто в городах, необходима соответствующая парковка лички на въездах в город, очень разумно и расселение растущего населения мегаполисов в города- спутники.
Иначе машинный нарыв в городе неожиданно лопнет, и мало не покажется...
BTG technologies of Motto-Willov, как единственно реальное решение глобальной проблемы, стали заметным брендом на Западе.


Участники передач российских электронных СМИ сквозь зубы, боязливо и тревожно, "с оглядкой через плечо", стали говорить о реальности альтерэнерго, попугивать население возможностью "социальных катаклизмов" (прекращением гонки цен и окончанием эры бензиновых движков).

Тем не менее, в экономике РФ продолжается безумная гонка топливных технологий, налажено рамножение всё новых бомб замедленного действия для будущих поколений:
- закладываются новые автомобильные заводы "для народа", для реализации бензиновых авто внутри РФ,
- проектируются новые атомные электростанции.

Добавлено: Сб, 16.05.2009, 03:02 З
За последние 5 лет ситуация изменилась кардинальным образом.
Сейчас проблема БТГ упёрлась в правящую экономику и большую политику.
Экономические тузы предпочитают сидеть на газовой трубе. Многие по-прежнему стремятся держать под ней массового потребителя.
В мире сложился международный картель по контролю над БТГ.
Производители не смогли запатентовать его, поскольку не владеют теорией, а теперь и опоздали, наши заявки в РФ и Германии перекрыли им дорогу. Патентов нам не выдадут, но и другие остались без них. Таким образом - уничтожено правовое поле.
Производители ушли с правового пространства и предпочитают "минировать" продукцию, защищать её от повтора самыми разными способами.
В Европе командует Сименс, у нас - своя команда (через Акойл).
Четыре года назад в моей лаборатории был германский посланник Карл Антлауф с международного форума Локис. После его визита и в итоге последующего сговора, Сименс отозвал свои патентные заявки и засекретил ноу-хау ("заминировал" и "закосмировал" блок управления Перендев, через спутниковую систему). Этим актом по сути завершилось окончательное формирование международной политики в сфере БТГ. Теперь ясно, кто и как, и куда правит.
Мир застыл в одном шаге от публикации общедоступной самодельной версии БТГ.

Добавлено: Вт, 09.06.2009, 16:40
Вот, 10 минут назад попытался выложить на сайте ( ссылка ) ключевую информацию по устройству и изготовлению аналога легендарного вечного двигателя Тестатика, из-за которого убили Маринова.
Текст разместить не удалось. Доступ на форум теперь перекрыт.
Ранее такое же было со мной 3 года назад на Скифе. Полагаю, сделают подобное и здесь, как только попытаюсь сказать что-то конкретное и практическое.

Добавлено: Ср, 10.06.2009, 10:14
После обращения на другие площадки - форум открылся. Не знаю, надолго ли.
Желающие создать производство таких генераторов в России - могут руководствоваться выложенной информацией и обращаться ко мне за консультациями.
Сейчас, 10.06.2009, в 23:23 форум Тестатики снова недоступен.
Вся информация для заинтересованных лиц дублируется здесь:

Добавлено: Чт, 11.06.2009, 17:46
В сущности, такой качественно новый вид товаров, как БТГ, не имеет конкуренции.
Предшествующих технологий нет. Поэтому можно начать производство с самого примитивного, дешёвого оборудования и грубых материалов. Это уровень техники прошлого века. А выгоды - огромны и неоценимы. Особенно для Москвы. Вы уже указали.
Я готов направлять эти работы в РФ.
Энергию БТГ Вы пока не в силах понять при вашем традиционном образовании, нужен курс лекций, хотя бы 2 лекции по 45 минут.
Это я тоже могу сделать. Есть мои книги, их читают онлайн уже 6 лет.
Пока что вы не знаете, что такое энергия и как она обращается в природе. Правильный закон сохранения энергии, данный Ломоносовым, школа трактует совершенно искажённо и неправильно.
В Японии и Англии ходят мотоциклы и автомобили на БТГ (см. видео), нет для них никакого горючего, масла или воды, аккумуляторов, никаких заправочных станций, никакого водорода и никаких солнечных батарей.
Источник энергии БТГ - вселенная, источник бесконечно большого объёма. Её энергия - это поток вектора Пойнтинга, поток энергии составного ЭМ поля Мотовилова (см. мою книгу "Теория потоков энергии").

Добавлено: Пт, 12.06.2009, 04:48
Да, снижение было предсказано в моих публикациях 6 лет назад. Резкое снижение началось даже в разгар сезонного потребления осенью и зимой прошлого года, а до того никто его не замечал, хотя поставки тоже снижались. И кризис от этого снижения тоже был предсказан.
И выход из кризиса тоже был предложен. Предложил влить в Газпром 140 млрд рублей. Это было сделано по распоряжению ВВП два дня спустя и кризис в РФ практически остановился. Потом возобладал проект Дворковича (усугубление кризиса ради "освежения" и "оздоровления"). и всё в РФ снова получилось как всегда. Потеряли денег в десятки раз больше плюс безработица и преступность.
Сейчас происходит диверсификация переработки нефти и некоторый возврат к прежним объёмам. Экономика ведущих стран пока ещё не переведена на БТГ, быстрый переход невыгоден прежним королям нефти и газа, они могут остаться без всего. Однако на Западе негласно уже строят и внедряют на электростанициях очень мощные генераторы БТГ на сотни мегаватт.
Стратегия развития РФ не предусматривет отказа от собственного потребления нефти и газа.
Потребляющие продукты переработки нефти производства сбрасываются Западом в РФ, это западный автопром. Мы по-прежнему будем дымить бензином и платить на заправках для оппелей и хонд.
PS. О какой общедоступной схеме вы тут рассуждаете? Вы несколько лет поливаете тут грязью работы по БТГ, но не в состоянии понять даже той простой схемы БТГ, которую я пару дней назад дал на ссылках и объяснил впервые с тех пор, когда начал работать первый промышленный БТГ Тестатика в Швейцарии. Для вас это "божья роса", а не ноу-хау, за которым гонялись тысячи людей.
Именно вопиющей безграмотностью, невежеством и духовной слепотой, злой агрессивностью русского потребителя и пользуются держатели нефти, когда навязывают её всему населению РФ

Добавлено: Вт, 16.06.2009, 14:24
ДН: Лужков, по моему трезвому размышлению - единственно разумный человек в Москве, включая Кремль, который правильно представляет себе её проблемы.

Добавлено: Ср, 17.06.2009, 05:12
Кружок пионеров дело хорошее. Вы можете, не возражаю.
Но в основном дано для миллионов взрослых граждан вне кружков, не знающих что такое расчёты и технические характеристики. По-моему это как раз, что им надо. Они же не имеют времени ходить в кружки, тем более, что сейчас всё дорого.
Сам я не могу заняться работой кружка, времени нет. Кроме того, меня могут обвинить в жадности и частнособственническом подходе, попытках вымогательства денег у членов и непатриотическом поведении при отказе расширить число членов до тысячи человек (а желающих будут сотни тысяч). Лубянка ведь рядом, стоит иметь ввиду...
Ни один из создателей предыдущих версий БТГ - ни заводы Сименса, ни концерн Кочурова, ни гиганты Гамма в Венгрии, ни автор общины Линден, ни ак. Соболев, ни даже сам Тесла - никто не знал технических характеристик и расчётов, а делали и делают только кустарно. В кружки не ходили и вроде даже не ходят.
Расчётов технических характеристик не знали также создатели атомной бомбы и чернобылей. Потому они и взрывали бомбы и взрывались их электростанции.
Технические характеристики будут выданы на произведённую продукцию, в магазине. Расчёты характеристик появятся после длительной практики нового товара и создания инженерной школы в вузах для обучения кадров новой техники. Мы можем создать такую школу в Москве.
Расчёты нового товара - понятие неоднозначное, предмет злоупотреблений. Пока что в области БТГ мир обходится без расчётов, заменяет опыт и рекомендации. Мы можем давать советы кустарным изготовителям БТГ прямо здесь и сейчас. Чем не кружок? Пока что вас всего трое, я справляюсь.

БЕСТОПЛИВНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ. Фирмы-производители и условия поставки.
radosvet.net/politikos/finans/3154-bestoplivnye-generatory-firmy-proizvoditeli-i.html

ГЕНЕРАТОР ТЕСЛА radosvet.net/politikos/finans/3154-bestoplivnye-generatory-firmy-proizvoditeli-i.html
Источник: http://www.zkr.kz/viewtopic.php?t=297
fantomas59
 
Сообщения: 4837
Зарегистрирован: 11 апр 2013, 16:56

Re: БТГ. Вечный двигатель Мотовилова

Сообщение fantomas59 » 24 ноя 2015, 18:18

Вчерась купил замечательную книжку "Виктор Шаубергер, Энергия Воды".
В книжке присутствуют схемы его устройств и краткие описания его патентов. Хотя по существу книжка больше филосовская. В своих статьях и письмах Шаубергер пытался донести до нас законы Космоса.

Не поднимается рука назвать Виктора Шаубергера просто лесничим
Энергия воды Виктор Шаубергер.zip
(1.07 МБ) Скачиваний: 113
fantomas59
 
Сообщения: 4837
Зарегистрирован: 11 апр 2013, 16:56

Re: БТГ. Вечный двигатель Мотовилова

Сообщение fantomas59 » 24 ноя 2015, 18:28

БЕСТОПЛИВНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ. Фирмы-производители и условия поставки.
08.11.2012 NaomiGorham 339 1
Источник: http://brief-obozrenie.ru/blogs/bestopl ... -postavki/

В интернете есть сайты фирм, занимающихся производством и реализацией БТГ ( бестопливных генераторов ) :
PERENDEV, AKOIL , LUTEC, GAMMAMANAGER, CYCCLONE, SEARLSOLUTION, STEORN.

Рассмотрим ситуацию в этом секторе рынка на примере лидера — швейцарской PERENDEV POWER HOLDING AG. В настоящее время фирма производит стационарные генераторы мощностью 100 и 300 квт стоимостью 24700 и 45800 евро соответственно. Условия поставки: «…Продукт распространяется на рынке посредством пятилетнего лизинга. Расходы по предоплате, не облагаемые налогом, составляют 19 000 евро за двигатель мощностью 100 кВт, и 38 000 евро за двигатель мощностью 300 кВт, при этом не надо платить НДС и нести расходы по подготовке к эксплуатации. При заключении контракта оплачивается 50% стоимости, остальное при доставке, как правило, 3 месяца спустя. Клиенты получают не отдельные магнитные двигатели, а комплектное оборудование для выработки электричества, а также аппаратуру управления. Эти комплексы полностью закрыты и опломбированы, и клиенты не могут их открыть. Информация об их месте нахождения и возможном неправомерном перемещении автоматически посредством GPS и связи GMS поступает на центральный контрольный пульт..».

КОММЕНТАРИЙ : ЕВРЕОНАЛ разрешаeт производить БТГ только при условии что выключатель от каждого генератора будет в его руках. ОНИ по-прежнему хотят держать все под своим контролем.
Серийный БТГ 100кВт Внешний вид.jpg
Серийный БТГ 100кВт Внешний вид.jpg (12.07 КБ) Просмотров: 16836
О фирме PERENDEV. Название происходит из начальных слогов английского словосочетания «Permanent Energy Device». Основана в 2007 году Майклом Бредом — Michael James Brady ( Родился в 1949 г. в Южной Африке, получил образование в области информатики. Принимал участие в автогонках. Имеет лицензию на пилотирование самолетов. Занимался технологией двигателей. В 1969 построил первый действующий прототип магнитного мотора. ) Фирма имеет филиал в Германии — Perendev Energy Power Gmbh. Адреса:

Perendev Power Holding AG
Roosstrasse 23, Office 203
Roospark, 8832,Wollerau,Switzerland
Phone: +41 43 336 7777
Fax: +41 43 336 7770
Monday — Friday: 8:00 am — 5:00 pm GMT
email: mikebrady-ch@perendev-power.com
email: admin-ch@perendev-power.com

Südliche Münchner Str. 19
82031 Grünwald
München
Germany
Phone: +49 89 620 30060
Fax: +49 89 620 30061
Monday — Friday: 8:00 am — 5:00 pm GMT
and Friday from 9.00am to 12.00 pm GMT
email: admin@perendev-power.com
email: mikebrady@perendev-power.com

На старой русской версии сайта фирмы есть перевод интервью Майкла Бреда
журналу «NET-Journal» от 24 апреля 2007 года, где он объясняет как его вынудили отказаться от продажи бестопливных генераторов без капсулирования и от рекламной кампании своего БТГ в средствах массовой информации.
Выдержки из интервью Майкла Бреда:

…> АШ: А теперь я хотел бы поговорить о Вашем самом важном изобретении, работающем автономном магнитном двигателе.
> ИШ: Объясните, пожалуйста, что обозначает <<perendev>>?
> МБ: Все очень просто, это слово состоит из начальных слогов английского словосочетания <<Permanent Energy Device>> (вечное энергогенерирующее устройство). Вместе с этим здесь есть намек на то, что в наших двигателях используются <<вечные магниты>>.
> АШ: В начале июля прошлого года Вы планировали в рамках общественного мероприятия в отеле Шератон в Мюнхене открыть Ваше достижение всему миру. Что стало причиной внезапной отмены так широко объявленного в прессе мероприятия, на которое мы также приобрели пригласительные билеты? Неужели было продано мало билетов?
> МБ: Нет, ни в коем случае. До того, как стало ясно, что мы должны отменить мероприятие, к нам обратилось около 150 человек с заявкой на участие, кроме того, мы ожидали многих акционеров, так что мы могли тогда рассчитывать на 300 человек. Причина отмены была совершенно иной. Около 8 недель до запланированного мероприятия я получил по электронной почте письмо с угрозой для моей жизни, если я не отменю общественную презентацию технологии.
> ИШ: Вы подозревали, откуда могла исходить такая угроза?
> МБ: Нет. Но только это событие меня не очень то впечатлило, так как я знаю, что меня не так просто убить. Но за шесть недель до запланированного шоу я получил еще один список с конкретными именами сотрудников и деталями, которые меня обезоруживали. В тот момент мы решили, что будет лучше, если мы отменим наше мероприятие.
> АШ: Вероятно, в этом свою роль сыграли люди из так называемой группы <<Признанных интересов>>, пожелавших воспрепятствовать Вам познакомить весь мир с Вашей технологией. Вы тогда говорили нам, что ищите спокойное место, где Вы могли бы устроить свою презентацию, и мы обещали Вам найти такое место и нашли у одного немецкого инвестора. Но уже тогда Вы решили постепенно выводить Ваше изобретение на рынок, не привлекая к нему сразу большого внимания.
> МБ: Да, именно так. За это время мы получили лицензию на наше открытие и начали устраивать производственные мощности в различных странах. Так, в Испании в июне/июле этого года начнется производство нашего изобретения, в Германии оно уже налажено, затем на очереди Польша, Словакия, Австрия, Италия, Венгрия, Россия и так далее. Кроме того, мы подписали ряд лицензионных договоров на производство, маркетинг и сбыт наших систем.
> АШ: Что касается распространения информации: некоторое время назад Вы опубликовали в Интернете видео, где двигатель мощностью 20 кВт, статор и ротор которого укомплектованы только неодим магнитами, ускоряет число вращений до высокого показателя. А ведь между тем Вы укомплектовали дополнительными индукторными катушками двигатели мощностью 100 и 300 кВт, и для демонстрации их возможностей также должно выйти видео. Когда можно будет его посмотреть?…
…> МБ: Вообще то мы хотели выпустить на рынок полное DVD, посвященное новым технологиям. Причина, почему мы до сих пор этого не сделали, тесно связана с защитой прав на интеллектуальную собственность. До такого сильного распространения Интернета, как сейчас, изобретатель, посылающий заявку на патент своего изобретения, был более или менее защищен от кражи технологии. Но ситуация сегодня такова, что полтора года спустя после заявления на патент оно может быть отозвано во всем мире и сразу после этого использовано ворами технологий, прежде всего, из Азии, и воспроизведено в том или ином виде. Заявление на патент сегодня для некоторых людей стало разрешением бесплатно отнимать ноу-хау у изобретателей и использовать в собственных целях.
> ИШ: Мы это прекрасно понимаем, но как Вы хотите уберечь Ваше изобретение от подделок?
> МБ: У нас есть много вариантов, как это сделать, и в данный момент мы обсуждаем их с нашими юристами. Лучшим выходом нам кажется зарегистрировать авторское право на каждую деталь двигателя, имеющую критическое значение. Это также будет распространяться на практическое применение и функционирование двигателя. Так как мы все еще работаем над этим, мы не стали выпускать и поставлять на рынок DVD с демонстрацией двигателя.
> АШ: Но ведь это только юридические методы. А как же Вы собираетесь предотвратить технические кражи? Какие меры будут приняты помимо этого?
>
> Лизинг, система GPS и передача информации через GMS.
>
> МБ: Мы решили не продавать нашу продукцию, но распространять ее на рынке посредством пятилетнего лизинга. Таким образом, расходы по предоплате, не облагаемые налогом, составят 19 000 евро за двигатель мощностью 100 кВт, и 38 000 евро за двигатель мощностью 300 кВт, при этом не надо платить НДС и нести расходы по подготовке к эксплуатации. При заключении контракта оплачивается 50% стоимости, остальное при доставке, как правило, 3 месяца спустя.
> Таким образом, наши клиенты получают не отдельные магнитные двигатели, а комплектное оборудование для выработки электричества, а также аппаратуру управления. Эти комплексы полностью закрыты и опломбированы, и клиенты не могут их открыть. Информация об их месте нахождения и возможном неправомерном перемещении автоматически посредством GPS и связи GMS поступает на центральный контрольный пульт. Так как у каждой машины свой сигнал, об изменении ее местонахождения стало бы сразу известно.
>
> <<Информация о месте нахождения машин и их возможном неправомерном перемещении автоматически посредством GPS и связи GMS поступает на центральный пульт управления>>.
>
> ИШ: Что произойдет, если клиент или кто-то третий, нарушив опломбирование, попробует открыть систему для изучения?
> МБ: Контрактом на лизинг предусмотрено, что никто, кроме предназначенного для этого монтера по эксплуатации, не может открывать систему. Если это произойдет, на центральный контрольный пульт поступит сигнал GMS о несанкционированном проникновении в систему, и она автоматически отключится, так что возобновление ее работы станет невозможным. В таком случае контракт аннулируется, и система транспортируется обратно на завод.
> ИШ: А если в работе системы обнаружатся неполадки, и клиенту придется ее отключить?
> МБ: Поскольку каждая система передает в режиме он-лайн информацию о функционировании, мы заранее сможем узнать о возможных неполадках в работе. В этом случае наши монтеры, работающие на эксплуатирующей фирме, имеющей сертификаты, прибудет на место до того, как случится возможная поломка, и проведет необходимые работы для предупреждения или исправления дефектов…
…> ИШ: Как происходит сборка полного агрегата? Все компоненты производятся на отдельной фирме?
> МБ: Нет, фирма, обладающая лицензией, раздает множество субподрядов фирмам, изготавливающим и поставляющим отдельные детали системы.
> АШ: Я исхожу из того, что 90-95% деталей как кожух, различные детали из пластика для ротора и статора магнитного двигателя, сам магнит, индукционные катушки, колесо двигателя, редукторы, подсоединенный альтернатор и синхронгенератор, стартерная батарея, стартерный мотор и так далее являются обычной техникой. Меня интересует черный ящик. Именно он содержит настоящее ноу-хау, то есть технику управления и точное программное обеспечение для управления электронными импульсами индукционных катушек?
> МБ: Да, мы располагаем двумя такими компонентами: во-первых, это контрольный элемент, ответственный за управление скоростью и фазами. Во-вторых, это так называемый <<черный ящик>>. Магнитный двигатель стабилизируется на количестве оборотов 3.000 оборотов/мин и посредством редуктора 1:2 соединяется с альтернатором или синхронным электродвигателем, установленном, например, на 1.500оборотов /мин. Коробка передач двигателя также зависит от величины машины и страны, куда поставляется агрегат. В самом же черном ящике устанавливается GPS модуль и элемент связи GSM, передающий актуальную информацию об эксплуатации машины на центральный контрольный пульт. Мы можем, например, дистанционно запросить информацию по количеству выработанных киловатт часов за день, неделю или месяц работы. Концепция такой работы была уже давно разработана нами, прежде всего для того, чтобы суметь быстро реагировать на возможные желания наших клиентов. В случае любого сбоя в работе машины сигнал автоматически придет на контрольный монитор центрального обслуживающего пункта. Подобная сервисная концепция укрепляет доверие наших клиентов к нам и нашей компетенции.
> АШ: Могу только согласиться, к тому же, подобные фирмы в области предоставления энергии на основе контракта предлагают похожую концепцию обслуживания.
> МБ: В таком случае, еще одно доказательство того, что наша технология заслуживает доверия. Из опыта мы знаем, что на порядки дешевле протестировать машину и ее компоненты перед поставкой, чем в последствии при возможном выходе ее из строя посылать к клиенту нашего техника. Поэтому все электронные компоненты коробки управления и черного ящика особенно тщательно избираются и тестируются, вследствие чего в течение 5 лет лизинга мы не ожидаем никаких поломок…

> АШ: Мы слышали, Вам уже сделано множество заказов со всего мира. Как Вы собираетесь своевременно их выполнить и удовлетворить клиентов?
> МБ: В общей сложности у нас насчитывается 65.000 заказов на сумму 1,5 миллиарда евро. Мы уже установили 60 машин за пределами Германии, все прошло без проблем, 6 предыдущих тестируемых моделей установлены 16 месяцев назад в различных домах и работают без перебоев, лишь с одним агрегатом у нас проблемы. В таких странах как Испания, Польша, Словакия, Венгрия, Австрия уже выданы лицензии на производство, и первые заводы вскоре его наладят. Три недели назад польское правительство предложило нам инвестировать производство наших машин на одном из существующих заводов, речь идет о сумме около 14 миллионов евро. Через 2 недели в Бельгии я встречаюсь с президентом Евросоюза, затем Испания, Турция, и снова Франция. Так что сейчас мы заняты заключением договоров на лицензирование и распространение нашей технологии в Европе и других странах мира.
> Но даже если бы мне удалось поставить на мировой рынок 25 миллионов магнитных моторов, для окружающей среды может быть слишком поздно. Так многие продукты, которые мы едим или пьем, заражены химическими либо радиоактивными элементами. Несчетные тонны рыбы, вылавливаемой в мировом океане, несут в себе след ядовитых загрязняющих веществ, которые остаются в пищевой цепи. Я настроен пессимистично, мне кажется, люди не думают о завтрашнем дне. Поэтому крайне важно, чтобы мы начали действовать, не теряя времени. Если мы не примем решительных мер, завтра может не наступить.
> ИШ: Значит, Вас тревожит не только энергетический вопрос. Вы выбрали систему лизинга, чтобы распространить Ваше изобретение по всему миру и таким образом помочь окружающей среде. Но автомобильный и авиационный транспорт также несет серьезную угрозу. Ваши технологии можно использовать также в автомобильной промышленности, при создании авиационного и морского транспорта. У Вас уже есть связи с авто индустрией?
> МБ: Да, у меня были встречи с представителями крупного немецкого концерна, целью которых было обсуждение возможности использования моего магнитного двигателя в автомобилях. Но у них одна цель — стать крупнейшим акционером предприятий, использующих новые безопасные для окружающей среды технологии. При этом они совсем не отдают себе отчет, что своим процветанием они обязаны маленькому человеку с улицы, покупающему их продукцию. Поэтому нашей целью скорее является убедить этого человека купить продукцию, безопасную для окружающей среды.
> ИШ: Мы хотим внедрить такую технологию в Швейцарии. Скажите, пожалуйста, какова ситуация с лицензией в этой стране?
> МБ: Здесь лицензия еще не получена. Мы хотим найти таких партнеров, которые не только располагают достаточными средствами, но которые правильно относятся к этой технологии и обладают хорошим опытом в области промышленности…
…> ИШ: Вот уже 20 лет мы ищем подобную технологию и создали крупную сеть контактов. Как основатели фирмы АО TransAltec мы хотели бы добиваться лицензии в Швейцарии. Что Вы думаете о возможности такого сотрудничества?
> МБ: Да, почему бы нет. Я повторюсь, для мен важно не заработать денег, но найти людей, понимающих важность вопроса для планеты и человечества.
> АШ: Каков Ваш опыт общения с инвесторами?
> МБ: Однажды появились три человека, обещавшие инвестиции в сумме 100 миллионов евро с условием, что я покажу им действующий двигатель и завод, где он производится. Я выполнил эти два условия, и на следующий день они пытались подкупить директора завода, чтобы он отдал им документы по сборке двигателя. Тот не согласился. Через несколько дней мы показали этим господам уже другой завод недалеко от Мюнхена, где собиралась модель первого поколения двигателя. На следующий день не произошло ничего похожего на прошлый раз, но через день они попытались выкрасть этот двигатель. К счастью, жена моего партнера видела это и вызвала полицию, которая прибыла как раз вовремя чтобы предотвратить кражу. Видите, с какими людьми мы имели дело, поэтому наши будущие партнеры должны понимать, что мы стали недоверчивыми и теперь очень тщательно проверяем всех, кто вступает с нами в контакт.
> ИШ: Вероятно, Вы сталкивались со множеством подобных случаев?
> МБ: Примерно месяца полтора назад, возвращаясь с ужина, я заехал в гараж, взял свои вещи, и случайно в зеркало заднего вида увидел трех людей, стоявших позади машины. Я вышел и спросил, могу ли быть им полезен. На что они ответили: <<Если не прекратите продвигать Вашу технологию на рынке, у Вас будут серьезные проблемы>>. Я даже не представляю, что это были за люди. Они говорили на плохом английском.
> АШ: Возможно, это были люди из русской мафии?
> МБ: Не знаю, полиция спросила то же самое. По глупой случайности наши камеры наблюдения в тот день не работали.
> ИШ: Вернемся к Вашим заказам. В связи с таким объемом заказов Вам в ближайшее время понадобятся производственные мощности и инвестиции. Мы знаем достойных доверия инвесторов, в том числе и в Швейцарии, способных и готовых вложить свои деньги в эту новую отрасль рынка. Некоторые уже имели опыт подобных инвестиций, но по тем или иным причинам проекты не могли быть реализованы. Вас могли бы заинтересовать подобные контакты?
> МБ: Да, конечно. Они должны знать, что мы начали нашу коммерческую деятельность и вышли на рынок семь лет назад на базе многолетних исследований в этой области. Наша фирма <<Perendev Power Developments (Pty) Ltd>> была основана в Южной Африке как <<зеленое>> предприятие с целью найти альтернативы для устаревших технологий двигателей. Мы работали над электрическим двигателем с приводом от батареи, совершенствовали наш магнитный двигатель, а позднее занялись азотным двигателем. В 2004 году мы решили перебраться в Германию, где возобновили нашу деятельность. Сейчас мне 57 лет, и я очень заинтересован в том, чтобы найти инвестиции для внедрения нашей безопасной для окружающей среды и помогающей решить энергетическую проблему технологии во всем мире.
> АШ: Мы можем сообщить Вам контакты располагающих большими средствами и экологически чистых предприятий в Германии.
> МБ: Прекрасно. Я хотел бы также подчеркнуть, что мы можем продать 26% наших акций на сумму 1 миллиона евро. С 2006 года наш главный офис находится в Швейцарии, Баар. Наше предприятие оценивается в 1,6 миллиарда евро. Я являюсь директором общества. Когда мы находились в Цуге, директором был не я, и это вызвало проблемы.
> ИШ: Вы иногда бываете в Швейцарии?
> МБ: Да, конечно. Я очень люблю эту страну, особенно Цюрих. Кроме того, в Швейцарии для предприятий намного более привлекательные условия, чем в Германии.
> Лизинг и сбыт.
>
> АШ: И еще один вопрос о Вашей стратегии лизинга. Обычно все электрические системы до внедрения на рынок должны получить специальные разрешения в определенных организациях. Как обстоят у Вас дела с разрешениями на использование Вашей технологии на европейском пространстве?
> МБ: В наших машинах используются синхронизирующие аппараты, как Хитачи или Сименс, соответствующие всем требованиям, предъявляемым на европейской территории, через которые наши машины подключаются к домашней сети нашими же техниками.
> ИШ: Вы используете в Ваших моторах особенно сильные магнитные поля. Не несет ли это опасности для природы и человека?
> МБ: Смотрите. Если магниты расположены рядом, они создают магнитное поле, действующее на достаточно большом пространстве. Но если магниты соединить в кольцо, их поля действуют внутри материала. Именно так и расположены магниты в наших двигателях, где поля не выходят за пределы ротора. Все происходит как в решетке Фарадея, когда внутренние поля не могут проникнуть наружу…
…> АШ: Когда субъект берет напрокат генераторы, генерирующие электричество, для потребителей электроэнергии рассчитывается особый тариф, зачастую зависящий от времени суток. В Германии есть множество тарифов, предполагающих скидки, если электричество вырабатывается безопасным для окружающей среды способом. Какова ситуация с магнитными двигателями, которые Вы производите?
> МБ: Некоторые сообщают, что тариф на электричество у общества, поставляющего энергию, 19 центов, другие источники сообщают, что они платят минимальную цену 4 цента. Это зависит от времени года и актуальной ситуации на рынке. Было бы более разумно, если бы клиенты оплачивали электроэнергию по фиксированным ценам.
> АШ: Преимущество Вашего двигателя в сравнении с другими безопасными для окружающей среды двигателями, например, ветряными энергетическими генераторами, состоит в том, что эта энергия всегда доступна.
> МБ: Проблема сейчас состоит в том, что концерны, поставляющие электричество, не могут классифицировать и определить тариф для магнитного двигателя. Для этого экспертам надо точно знать, как он функционирует, а мы не хотим и не можем дать описание этой технологии.
> АШ: Лауреат Нобелевской премии, физик Вернер Хайзенберг сказал в начале 50-х годов, что однажды магнитные двигатели могут быть использованы для выработки электричества, но решение родится, скорее всего, не в кругу физиков, но в умах, далеких от этих кругов.
> МБ: Давайте я объясню принцип работы моей машины. Вы видите усеченную на 45 градусов цилиндрическую гильзу, так они упорядочены друг за другом в моих двигателях. Во внутреннем контуре сюда прикрепляются подходящие круглые срезанные на конус магниты, которые из-за сильного трудно поддающегося управлению магнитного поля прикрепляются в ненамагниченном состоянии, а затем намагничиваются.
> В случае с каждым магнитным двигателем перед нами встает проблема: что если в состоянии покоя магниты войдут в зацепление и повиснут в поле? Я решил эту проблему так: в прокладочном кольце цилиндрической гильзы я поместил действующую на определенном пространстве магнитную защиту, предотвращающую подобное <<зацепление>> и обеспечивающую продолжительную работу ротора.
> АШ: То есть Вы решили проблему, разработав защитный материал?…
…> МБ: Именно. Мне понадобилось много времени, чтобы подобрать нужные материалы в нужных пропорциях, но я добился того, к чему стремился. Ни инженеры, ни физики не верили в возможность моего эксперимента, но работающие магнитные двигатели во всем мире доказывают мою правоту. К сожалению, никто из ученых не хочет признать, что закон Фарадея оказался не прав, отрицая возможность существования таких машин, и не попытается найти научную основу моего эксперимента.
> АШ: А что если вечные магниты через соединение со спиновыми полями атомов переносят свою силу и энергию напрямую из их соединения на фоновое поле, например, вакуумное поле, эфир или что-то подобное?
> МБ: Мне магниты кажутся некой космической батареей, которая может в принципе функционировать сотни лет и даже больше. Удивительно, как магниты могут удерживать очень тяжелые грузы и сопротивляться силе тяжести. Превзойти силу магнитов можно только при механическом воздействии, либо при воздействии на магнит соответствующими высокими температурами (температура Кюри), либо при помещении их в индукционное поле. У меня тут новые магниты для двигателя, можете сами убедиться, какова их сила.
> АШ: Я попытаюсь приблизиться с магнитом в руке к отталкивающему магнитному полю магнита, который Вы держите. Мне удается приблизить магнит максимум на 7 см, дальше мешает поле.
>
> <<Я решил эту проблему так: в прокладочном кольце цилиндрической гильзы я поместил действующую на определенном пространстве магнитную защиту, предотвращающую подобное <<зацепление>> и обеспечивающую продолжительную работу ротора.>>
>
> МБ: Для нормального человека магнит — это простой кусок стали. Он и не подозревает, какая сила в нем скрыта. Инженеры до сих пор не могли использовать эту энергию, если бы только знать, как это сделать. Обычно мозг пытается объяснить природу вещей как можно более сложно, до простого объяснения часто не так легко додуматься.
> АШ: Понятно. Но магнитные поля ведут себя так же, как гравитационные. Из таких <<консервативных>> полей обычно невозможно добыть энергию. Магнитное поле, или вечный магнит ничто иное как пружина, а на основе простой спиралевидной пружины энерговырабатывающую машину не создашь. Ведь энергия, заключенная в сжатой пружине, должна каждый раз поставляться из вне. Но в магнитной энергии есть некая внутренняя подпитка энергией из ядерного резервуара, когда энергия магнитного поля используется так, что на закрытом рабочем ходу определенные параметры изменяются нециклично либо несимметрично, например, посредством не вызывающего потерь экранирования.
> МБ: Именно. В 2000 году в интернете не было никаких намеков на работающие автономно магнитные двигатели. В то же время, этой темой, кажется, занимается целая плеяда ученых. Но, насколько мне известно, никому кроме фирмы <<Perendev>> не удалось наладить серийный выпуск таких машин и внедрить их на рынок
> АШ: И это понятно. Ведь необходимо приложить большие силы, чтобы наладить промышленный выпуск аппарата из лаборатории, которого нет в учебниках, и научное существование которого отрицается самими учеными. Это возможно только благодаря частным инвесторам, ведь от банков и обычных инвестиционных предприятий помощи ждать не приходится, так как они в силу своей некомпетенции не могут понять весь потенциал, скрытый в подобных технологиях…
…> МБ: Я с удовольствием покажу Вам магнитный двигатель мощностью 20 кВт, к сожалению, сейчас он не действует, так как мы демонтировали несколько магнитов, но как только приедет мой брат, мы вернем его в рабочее состояние и подарим Немецкому музею здесь, в Мюнхене.
> ИШ: Ваша технология создавалась, чтобы изменить промышленный, политический и социальный строй мира?
> МБ: Может быть, но, к сожалению, этим не изменишь характера людей.
> ИШ: И все же люди станут более благоразумны, когда узнают, что созданная Вами технология работает, хотя существовавшее до сих пор научное мнение оспаривает эту возможность. Помимо <<принуждения>> человечества к тому, чтобы задуматься, Ваше изобретение предлагает прекрасное решение проблем окружающей среды и энергетического кризиса…
…> МБ: Да, именно. Сегодня сложилась такая ситуация, когда Китай по всему миру скупает цветные металлы, необходимые в связи со скачком промышленности и отсутствием природных запасов в самой стране. Не далек тот час, когда Китаю понадобятся такие ископаемые как нефть и газ, и в этом случае не исключено, что следующей большой военной кампанией станет нападение Китая на Ближний Восток.
> АШ: Но если Ваша технология получит распространение в Китае, такой войны удастся избежать?
> МБ: Да, это выход. Именно поэтому я проявляю большой интерес к инвесторам из этой страны, которые помогут мне наладить производство моих машин на территории Китая и тем самым решить энергетическую проблему и внести вклад в решение проблемы окружающей среды.
> ИШ: Мы знаем одного немецко-китайского бизнесмена, офис которого находится в Гонконге, он знает весь Дальний Восток, сам говорит по-китайски, лично знаком с миллиардерами и политически влиятельными людьми. Мы вскоре вас познакомим, и мы уверены, что эта встреча станет решающей.
> МБ: Замечательно. Единственная проблема состоит в том, что китайцы во всем мире известны из-за подделки технологии, и такие слова как патент, защита прав, авторское право для них ничего не значат. И, тем не менее, как я уже сказал, мы разработали функционирующую во всем мире стратегию, препятствующую краже технологий…
…> АШ: Давайте вернемся к лицензиям. Как высчитывается стоимость лицензии? Что в основе — валовый социальный продукт или численность населения?
> МБ: Валовый социальный продукт. Сначала мы подписываем соглашение о намерениях. У противоположной стороны есть 6 месяцев, чтобы решить, будет ли она приобретать лицензию. По желанию мы можем продлить это время на 3 месяца. На это время заинтересованная в покупке лицензии сторона получает в лизинг один агрегат для демонстрации потенциальным покупателям сублицензии. Продав несколько сублицензий, покупатель главной лицензии может обеспечить себе капитал для покупки основной лицензии.
> При приобретении лицензии покупатель получает технологический пакет, включая петент и адреса всех людей и фирм на территории покупателя, направивших запрос на приобретение машины. Судя по опыту, после продажи первой машины поступает пять новых заказов, увеличивающихся со временем. Поэтому у обладателя лицензии должно быть достаточно производственных мощностей для выпуска большого количества продукции. Это сейчас является самой большой проблемой фирмы <<Perendev>>: у нас недостаточно мощностей, чтобы удовлетворить спрос во всем мире.
> ИШ: Мы с удовольствием предоставим Вам наши контакты.
> МБ: Нам также нужны мощности для производства литых частей магнитных двигателей. На производство 500 машин мощностью 100 кВт и 500 машин мощностью 300 кВт в месяц нам требуются 4 миллиона евро.

> АШ: У Вас есть в планах расширение спектра мощности машин?
> МБ: Сейчас мы выпускаем машины мощностью 100 и 300 кВт, но начинаем производить машины на 600 кВт, 1МВт, 2МВт, 4МВт. У нас уже множество заказов на установки на 4МВт.
> АШ: А что касается черных ящиков, достаточно ли Вашего производства для выпуска необходимого количества черных ящиков?
> МБ: Да, фирма производит 1000 штук в день.
> АШ: Мы хотели бы поблагодарить Вас за то, что Вы уделили нам так много времени. Странно, но за все время интервью Ваш телефон ни разу не зазвонил.
> МБ: Я переадресовал звонки. Обычно он звонит каждые две минуты, я получаю заказы со всего мира. Как бы мне хотелось продать лицензию для всего мира и отправиться куда-нибудь на яхте. Я бы оснастил ее 4 агрегатами мощностью 4МВт, и когда причалил бы к какому-либо городу, смог бы полностью обеспечит его энергией.
> АШ/ИШ: Мы еще раз благодарим вас за предоставленную информацию, за Вашу отвагу и желание воплотить новую технологию в жизнь во всем мире, вопреки всем трудностям и препятствиям, встающим на пути. Мы желаем Вам удачи, и всегда готовы предоставить Вам любую информацию о потенциальных партнерах.»
24 апреля 2007 года.

AKOIL — компания с арабским капиталом и российским владельцем. Также производит энергоустановки от1 мвт в капсулированном виде. Ситуация на фирме описана роботавшим там конструктором русского БТГ Д.Н.Мотовиловым в его собственом проекте строительства завода БТГ в России:
Источник: https://radosvet.net/3154-bestoplivnye- ... eli-i.html
fantomas59
 
Сообщения: 4837
Зарегистрирован: 11 апр 2013, 16:56

Re: БТГ. Вечный двигатель Мотовилова

Сообщение fantomas59 » 24 ноя 2015, 19:00

Автономный бестопливный электрогенератор ВЕГА
Устройство и принцип работы электрогенератора ВЕГА 1-5кВт

АВТОНОМНЫЙ БЕСТОПЛИВНЫЙ ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОР ВЕГА относится к классу, "Бестопливное самовосстанавливающееся зарядное устройство для АКБ, работающее в импульсно - толчковом режиме" Это полная и качественная замена ветрогенератору, солнечным панелям, с основным преимуществом: отсутствием зависимости от ветра, солнца и погодных условий.
( Альтернативная энергия, Бестопливный генератор своими руками, высокочастотные индуктивные импульсы, генератор ВЕГА, Контроллер , мощность генератора, Синхронный генератор, электрогенератор ВЕГА , свободная энергия )
Общий вид Вега в коробе.jpg
Общий вид Вега в коробе.jpg (24.56 КБ) Просмотров: 16836

Электрогенератор ВЕГА - это гибридная система, конвертирующая кинетическую и электромагнитную энергию в высокую пульсацию тока, то есть преобразует кинетическую и электромагнитную энергию в высоко токовые импульсы. Синхронный многополюсный генератор прямого вращения бесщеточный и без редукторный. Для производства ВЕГА используются генераторы мощьностью от 1 до 5 кВт, ротор которого является наружным, т.е. вращается тело генератора. Корпус генератора полностью защищен от воздействия внешней среды, так что пыль, влажность, соли и химикаты никак не влияют на машину. Это важный фактор, говорящий о ее надежности.
а ротор генератора, по наружному диаметру, фиксируются магниты- NdFeB, напряженность поля, которых подбиралась индивидуально, опираясь на скорость вращения генератора при которой развивается инерционность движения маховика.
БТГ Вега.jpg
БТГ Вега.jpg (18.87 КБ) Просмотров: 16836

Скоба с э/магнитными катушками, толкающими и собирающими, с драйверами и оптическими датчиками в сборе.
Вега Скоба с катушками и датчиками в сборе.jpg
Вега Скоба с катушками и датчиками в сборе.jpg (22.52 КБ) Просмотров: 16836
Электрическая схема управления драйверами датчиков.
Вега Электросхема управления драйверами датчиков.jpg
Вега Электросхема управления драйверами датчиков.jpg (78.78 КБ) Просмотров: 16836

РЕГЕНЕРАТИВНАЯ СИСТЕМА ВРАЩЕНИЯ РОТОРА ИСПОЛЬЗУЕТ МОДУЛЬ УСКОРИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КАТУШЕК 8 Ом . ВРЕМЯ ОТКРЫТИЯ ФИКСИРОВАНО И СОСТАВЛЯЕТ 1.8 ГРАДУСА, ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ РОТОРА. "СEMF" (counter electro magnetic force) ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ДЛЯ РЕГЕНЕРАЦИИ ИМПУЛЬСНЫЙ ХАРАКТЕР, АМПЛИТУДОЙ 350 В. ЭФФЕКТИВНОСТЬ РЕГЕНЕРАЦИИ 300%.

Синхронный генератор, с обращенными N-полюсом наружу магнитами обеспечивает постоянное вращения под контролем толчкового воздействия набора ускоряющих электромагнитных катушек особой геометрии.
phpBB [youtube]

Ссылка: youtu.be/XNWO3Dk4La0 Опубликовано: 18.05.2012г.
Источник: youtube.com/watch?v=XNWO3Dk4La0
Название ролика: Бестопливный генратор 1... 10 кВт
Подробнее здесь: http://www.ecotoc.ru/alternative_energy ... nergy/d179
поисковые слова: Автономный бестопливный электрогенератор ВЕГА

Высоковольтные отрицательные пики напряжения на собирающих катушках передают энергию в батареи, для поддержки постоянного вращения. Это новый подход к широко известному мотору Адамса.

Сгенерированный генератором трехфазный переменный ток переходит в контроллер, который умножает и аккумулирует энергию с течением времени, затем выдает ее в виде перемежающихся высокотоковых импульсов для зарядки аккумуляторных батарей инвертора.

Принцип создания контроллера основан на принципе каскадного конденсаторного умножителя (1 к 4), принципиальная схема умножителя напряжения была разработана ещё в 1919 году швейцарским физиком Генрихом Грейнахером. Контроллер на основе умножителя преобразует переменное или пульсирующее постоянное напряжение в высокое постоянное напряжение. Контроллер устроен из лестницы конденсаторов и диодов Усовершенствованная схема которого использовалась Джон Кокрофт и Эрнст Уолтон в исследованиях, за которые получили Нобелевскую премию по физике 1951 года. Формирование высокочастотных индуктивных импульсов, которые в сочетании с большой инерционной способностью генератора, позволят заряжать АКБ на оборотах, составляющих до ½ от номинальной мощности генератора. Режим работы КОНТРОЛЛЕРА 0 +25 градусов. Устанавливать в помещении. Опционно можно заказать герметическую упаковку для контроллерной системы для работы в более широком диапазоне температур. К устройству возможно подключение параллельно-последовательно до 8 АКБ 12В-200А/ч. Зарядка АКБ происходит высокочастотными сверхкороткими импульсами ( напряжение импульса достигает до 600 В ) сила тока 0.1-0.5А.

ЭНЕРГИЯ ВЫРАБАТЫВАЕТСЯ СИНХРОННЫМ ГЕНЕРАТОРОМ (3х фазный генератор) - ТОЛЬКО стимуляция ВРАЩЕНИЯ высокоинерционного РОТОРА, (ТЕЛА ГЕНЕРАТОРА), ПРОИЗВОДИТСЯ импульсным возбуждением внешних катушек. Энергия возбуждения 100% регенерируется в системе катушек . Подключение нагрузки потребителя через контролер ВЕГА , НЕ приводит к увеличению затрачиваемой энергии катушками и НЕ притормаживает генератор, т.к. энергия "снимается " с генератора , вращающегося на "холостых оборотах".

На этапе тестирования находится разработка применения вертикального электро-генератора Адамса без АКБ.
fantomas59
 
Сообщения: 4837
Зарегистрирован: 11 апр 2013, 16:56

Re: БТГ. Вечный двигатель Мотовилова

Сообщение fantomas59 » 24 ноя 2015, 19:29

ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОР "ВЕГА" В ОПРОСАХ И ОТВЕТАХ

1. Что такое электрогенератор Адамса – Вега?
Ответ: Генератор «Вега», относится к классу " бестопливных самовосстанавливающихся зарядных устройств, для аккумуляторных батарей, работающего в импульсно-толчковом режиме", без потребления топлива. Генератор «Вега» - это качественная и полная замена ветрогенератору, солнечным панелям. Генератор «Вега» не зависит от ветра и погодных условий, работает 24 часа в сутки. Генератор «Вега», НЕ ОТНОСИТСЯ к разряду «вечных двигателей».

Например: Вы установили ветрогенератор. Он вырабатывает электроэнергию, которая накапливается в АКБ, от которых через инвертор, электропитание подаётся в Ваш дом. В этом случае ветер является той силой, которая крутит лопасти. Лопасти крутят генератор. Генератор вырабатывает электроэнергию. Электроэнергия накапливается в АКБ. Дальше всё зависит от того как Вы будете эту электроэнергию потреблять. Можно дать большую нагрузку и выбрать её за час и ждать пока ветрогенератор опять её выработает, а можно пользоваться 24 часа в сутки и ветрогенратор будет успевать её производить и накапливать. В случае с бестопливным генератором "Вега", всё происходит точно так же, только не нужны мачта, ветер и лопасти, вместо них стоят магниты и электромагнитные катушки. Генератор Вега точно так же крутиться, и вырабатывает электроэнергию, накапливая её в АКБ. Дальше всё зависит от того как Вы будете эту электроэнергию потреблять, или всю сразу или постепенно 24 часа в сутки. Главное правильно подобрать генератор, согласно Вашим потребностям.

Ещё один пример: Возьмём зарядное устройство для АКБ автомобиля. Сеть выступает источником электроэнергии. АКБ накопителем. В случае с бестопливным генератором "Вега", источником электроэнергии выступает генератор, а магниты и электромагнитные катушки только лишь его крутят. АКБ являются накопителем. Дальше всё зависит от того, как Вы будете эту электроэнергию потреблять. Генератор Вега не может работать на прямую, без АКБ.

Генератор вырабатывает электроэнергию для зарядки АКБ, к которым можно подключить инвертор и получить 220В/50Гц, для вашего дома. Мощность генератора, от 1 кВт до 5кВт.

2. Принцип работы автономного вертикального инерционного электрогенератора Адамса - Вега?

Электроэнергия от аккумуляторных батарей (для катушек-4шт), подаётся на электромагнитные катушки, (обратный импульс от электромагнитных катушек заряжает АКБ 4шт), катушки толкают магниты, закреплённые на генераторе, генератор крутиться, электроэнергия вырабатываемая генератором, (это 220 Вольт), поступает на конденсаторный каскад, а от туда, в виде мощных электроимпульсов на контроллер, а с контроллера, на Ваши кислотные аккумуляторные батареи для накапливания заряда, затем при помощи инвертора заряд, преобразовывается из 48 вольт, в 220 вольт 50 Гц и поступает в домашнюю сеть, для питания электроприборов Вашего дома. То есть, генератор Вега по сути своей, является бестопливным зарядным устройством для зарядки АКБ. АКБ - являются накопителями электроэнергии, а так же буфером между генератором и домашней сетью.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Генератора «Вега», «НА ПРЯМУЮ», без буфера из аккумуляторных батарей НЕ РАБОТАЕТ!!!
Система подключения электроэнергии к домашней сети от генератора Вега, такая же, как и система подключения электроэнергии от ветрогенератора, или солнечных батарей.

3. Гарантия и срок работы, габариты?
Ответ: Габариты генератора: высота-40см, ширина-64см, глубина-64см, вес до 70кг, гарантия - 12 месяцев, срок службы - 20 лет.

4. Правда ли что он сам вырабатывает электроэнергию и солнечная батарея или ветрогенератор не нужны?
Ответ: Да, полностью автономный вертикальный инерционный электрогенератор Адамса - Вега, вырабатывает электроэнергию для зарядки АКБ, не потребляя топлива. После АКБ подключаеться инвертор, на выходе из инвертора - 220 В 50Гц синусоид. Но можно комбинировать и с другими системами, если они у Вас уже стоят.

5. Что входит в комплект?
1. Генератор ( от 1/1.5/2/3/5 кВт)- в зависимости от необходимой мощности.
2. Аллюминиевый короб-саркофаг , с клеткой Фарадея.
3. Контролер с выходным импульсом до 2000 В и функцией зарядки АКБ в импульсном режиме.
4. АКБ 4шт., для работы катушек.
ОПЦИОННО (по согласованию за отдельную стоимость).
АВР щит автономного ввода резервного питания ( устанавливается в системах от 3 кВт).
КУ - комплект конденсаторных установок для компенсации реактивной мощности асинхронных двигателей (если у потребителя есть наличие глубинных насосов или асинхронных двигателей).
Инвертер на выходе чистая синусоида 1.5/2/4/5 кВт с функцией UPS.
Электрохимические суперконденсаторы 27-50F/ 450-500A/12-18V

Для электрификации Вашего дома, Вам потребуется:
Генератора «Вега»
Аккумуляторные батареи
Инвертор
Если сравнивать генератор Вега с ветрогенераторами, то разница не только в стоимости оборудования, мачты и работ по монтажу, в котором Вега выигрывает, но и в независимости от природно-погодных условий, генератору Вега не страшен штиль или ураган, он вырабатывает одну и туже мощность, чего не скажешь о ветрогенераторах.

6. Чем вырабатывается электричество и откуда берётся электроэнергия для вращения?
Ответ: Электричество вырабатывается синхронным трёхфазным генератором. Стимуляция вращения высокоинерционного генератора производится импульсным возбуждением внешних катушек, которые питаются от дополнительных маленьких АКБ. Энергия возбуждения 100% регенерируется в системе.

7. Как можно купить автономный вертикальный инерционный электрогенератор Адамса - Вега?
Ответ: Срок изготовления 40 дней, с момента 70% предоплаты. По готовности генератора к отправке, оплачивается оставшаяся сумма 30%. Товар отгружается только после полной оплаты стоимости товара. Способ доставки самовывоз или оговаривается индивидуально, в зависимости от того куда доставлять. Возможна поставка в другие страны.

8. Каким образом происходит запуск генератора?
Ответ: Запуск системы происходит от толчка руки.

9. Каким образом происходит торможение генератора?
Ответ: Путём отключения подачи электроэнергии, на толкающие катушки, то есть выключателем.

10. Где можно устанавливать автономный вертикальный инерционный электрогенератор Адамса - Вега?
Ответ: Система компактна, поэтому установит её можно где угодно, желательно в помещении, но прежде всего, нужно смотреть на удобство подключения её в домашнюю сеть.

11. Возможно объединение нескольких генераторов для увеличения мощности?
Ответ: Конечно, возможно. Можно объединить несколько генераторов для суммирования выходной мощности которая будет направлена на зарядку АКБ.


12. Как часто необходимо менять аккумуляторы к катушке, после запуска устройства, при непрерывной работе?
Ответ: АКБ для катушек, нужно менять примерно 1 раз в 5 лет, согласно инструкции производителя АКБ. Но всё зависит от типа и марки АКБ. АКБ катушки к АКБ потребителя, отношения не имеет, это разные АКБ, для разных целей.

13. Как правильно подобрать АКБ?
Небольшие советы по подбору аккумуляторных батарей (АКБ).
Начнём с того, что в Вольтах (В), выражается напряжение аккумуляторных батарей.
Входящее напряжение в инвертор и выходящее напряжение из генератора должно быть равным общему напряжению всех подключенных аккумуляторных батарей. Если выходящее напряжение из Вашего генератора составляет 48 Вольт, то для этого необходимы четыре аккумуляторные батареи с напряжением 12 Вольт или две аккумуляторные батареи с напряжением 24 Вольта. По типу детской задачки про трубу, сколько в трубу воды втекает столько же и вытекает.

В Ампер-часах (Ач) выражается ёмкость аккумуляторных батарей.
Срок автономной работы Вашего объекта при безветрии, зависит от ёмкости аккумуляторных батарей. Ветрогенератор накапливает электроэнергию в аккумуляторных батареях и чем больше их емкость, тем больше запаса в них электроэнергии, и тем дольше срок автономной работы Вашего объекта.

Примерная ёмкость аккумуляторных батарей.
Если взять аккумуляторную батарею 12В-200Ач, её может хватить примерно на 2 часа работы, при нагрузке 1 кВт или на один час при нагрузке 2 кВт. Батарея 12В-150Ач - 1,5 часа при нагрузке 1 кВт, или 45 минут при нагрузке 2 кВт. Аккумуляторная батарея 12В-100Ач сможет продержаться примерно 1 час при нагрузке 1 кВт, или 30 минут при нагрузке 2 кВт, и так далее по убывающей. То есть, чем больше нагрузка, тем меньше время автономной работы.
Эти расчёты конечно приблизительны, так как есть факторы, которые влияют на продолжительность работы батарей, это такие как, температурный режим эксплуатации батарей, особенности строения самих батарей и их марок, режим использования накопленного заряда и так далее. В любом случае, батареи должны быть одинаковые, одной марки, модели и с одинаковым сроком эксплуатации.

14. В каких режимах работает установка?

Установка работает в следующих режимах:
в режиме заряда аккумуляторной батареи (АКБ) для питания электроприборов постоянным током и стабилизированным напряжением 48 В, потребляемой мощностью до 2000 Вт;
в режиме совместной (параллельной) работы нескольких систем, как на заряд аккумуляторной батареи, так и на тепловую нагрузку;
Информация о работе генератора Вега.

ВНИМАНИЕ - совместно с вертикальным электрогенератором Вега, Украинской сборки возможно использование инвертеров любых фирм-производителей. Для успешной работы генератора ВЕГА необходимо использовать АС/ДС контроллер только сборки производителя.
ВНИМАНИЕ - ВЕГА работает только через буфер, которым являются АКБ.
ВНИМАНИЕ - мощность ВЕГА можно наращивать, увеличивая количество используемых генераторов. При увеличение количества используемых генераторов, кол-во контроллеров увеличивается на ½. Т.е. на каждые 2 генератора используется 1 контроллер.
ВНИМАНИЕ - кол-во заряжаемых АКБ генератором можно увеличить путем увеличения кол-ва используемых контроллеров, подключаемых параллельно.

15. Какое время зарядки АКБ генератором?
Ответ: Время зарядки АКБ, генератором, до 8 часов.

16. Требуется ли выключение генератора при отсутствии нагрузки?
Ответ: Нет. АКБ заряжаясь в импульсном режиме не перегреваются, а инвертер находиться в ждущем режиме.

17. Какой технический регламент обслуживания?
Ответ: Периодическая проверка состояния АКБ, которые обслуживают катушки и АКБ потребителя.

Запрещается:
Самостоятельно вынимать генератор из короба.
Эксплуатировать систему с механическими повреждениями элементов системы.
Разбирать генератор.
Эксплуатировать ВЕГА без защитного заземления.
Касаться руками токоведущих соединений при эксплуатации ВЕГА.
Подключать к клеммной колодке без - АС/ДС контроллера бустерного типа, инвертера и/или конвертера.
Эксплуатировать ВЕГА без защитного короба.
Подключать любую активную нагрузку непосредственно к выходным клеммам генератора, во избежание резкого торможения генератора, связанного с перекосом фаз. ПОМНИТЕ - соединение катушек генератора - ЗВЕЗДОЙ - без нейтрали.
Оставлять ВЕГА отключенным от нагрузки, и /или контроллера в свободном вращении, т.к. возможно несанкционированное раскручивание системы и перегрев внутренних магнитов.
Поднимать и опускать ВЕГА в «Рабочем режиме». Торможение генератора при перевозке производится временным закарачиванием генератора.
Проводить какие либо сварочные работы в непосредственной близости от генератора либо нагревать генератор, каким, либо другим способом.

Всегда помните, что ВЕГА работает только при наличии исправных АКБ для катушек.
Система ВЕГА НЕ ОТНОСИТСЯ к разряду «вечных двигателей»
Синхронный генератор, используемый в системе ВЕГА, не подлежит ремонту и обслуживанию.

Комментарии.
Они продают набор деталей с чертежами-по которым вы должны самостоятельно это продать.Есть отмазка про патент проданный немцам-типа по этому не могут продавать готовое изделие.Ни одного рабочего экземпляра нет и показать не могут.И тп. и тд. А жаль.Сладкая сказка.Цена от 5000 у.е за набор.
Источник: http://www.ecotoc.ru/alternative_energy ... nergy/d179
fantomas59
 
Сообщения: 4837
Зарегистрирован: 11 апр 2013, 16:56

Re: БТГ. Вечный двигатель Мотовилова

Сообщение fantomas59 » 13 ноя 2017, 18:55

Батарейка из графита и магния. Рабочий как бы образец...
По сути, новая химическая батарейка...
Комментарий от автора: Это новая технология БТГ или вечный двигатель из графита и магния. Проверенная и рабочая. Как я и обещал если, что то будет стоящее я выложу на своем канале. Материал состоит из 5 Частей.
Ссылка на канал автора https://www.youtube.com/channel/UCLKAfR ... azG-rfzGfg
Если кого-то заинтересовал Этот БТГ можете писать автору Михаил Введенский m@vvedensky.com
phpBB [youtube]

Ссылка: youtu.be/1RJ3dWz_TYw Опубликовано: Андрей Тиртха 12.11.2017г.
Название ролика: БТГ из графита и магния Рабочий образец который все так ждали. Часть 1

Комментарии.
ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ В КАЖДЫЙ ДОМ
К БТГ эта батарейка никакого отношения не имеет. Перспективы у таких батареек небольшие, их нельзя использовать для отопления, при минусовой температуре, на электромобили и даже на мобильники. Они подойдут только на фонарики. Эта технология химических батареек устареет сразу же как только появятся ториевые батареи.

MaDCiD86:
Я в картошку 2 гвоздя втыкал и у меня такие же результаты были. Пойду запатентую штоле. БТГ это безтоплевный, то есть ничего не расходуется. А тут как минимум горы магния надо добывать. И потом засрём всё окислами.

Li on: время мало, все быстро, включает все на несколько секунд.... так сними длинный ролик, или средний, да включи ячейку и камеру на весь день!!!! пусть работает.... аааАА ясно, ладно, включи первую и поставь, и рассказывай дальше пусть набирает хотя бы эти 22 минуты! так что готов ВасЯ?!!! не ты на него не смотри а то глаза, просто включи на длину хотя бы этого ролика............. ТАК ЧТО?

phpBB [youtube]

Ссылка: youtu.be/05oqJGI3Uwo Опубликовано: Дмитрий Компанец 13.10.2016г.
Название ролика: Батарейка на воде. Батарея МАЯЧОК-1. #The battery on the water

Сделанная в СССР активируемая водой батарея, начинает работать после заливки морской или обычной водой. Электрохимическая система «магний — хлористая медь» (МХМ) К ней можно подключить все что угодно, все зависит только от фантазии, к примеру лампочка от фонарика горит несколько дней Вступает в работу при открытии заглушек и наполнением водой,как морской так и пресной водой . Она остается работоспособной при погружении в воду и на воздухе. Напряжение: 2,7 В Электрическое сопротивление внешней цепи: 17 Ом Ток разряда: 160мА Продолжительность работы, не менее: 20 ч Габариты: 31 x 66 x 114 мм Масса в сухом состоянии: 155 г В ролике показана работоспособная батарейка почти СОРОКАЛЕТНЕЙ выдержки. Батарея МАЯЧОК-1 ГОСТ 5867-71 Изготовлена IV 78
fantomas59
 
Сообщения: 4837
Зарегистрирован: 11 апр 2013, 16:56

Re: БТГ. Вечный двигатель Мотовилова

Сообщение fantomas59 » 22 апр 2018, 09:10

Гидроударный БТГ на пьезоэлементах
В ёмкость с водой опускают несколько пьезоэлементов (порядка 150 шт для мощности 1 кВт) и производят в воде гидроудары электрокавитацией (схема Юткина).
phpBB [youtube]

Ссылка: youtu.be/MjtQCvdp3Xg Опубликовано: Алексей Оргон 31.03.2018г.
Название ролика: Гидроударный БТГ Слободян и Капанадзе - отдыхают
fantomas59
 
Сообщения: 4837
Зарегистрирован: 11 апр 2013, 16:56

След.

Вернуться в Образование и наука

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

cron